韩国货车为什么会罢工？

最近韩国大型货车司机参与的"货物连带"开始罢工了。因此现场需要的货物无法正常运送。为了解决这一问题，"货物连带"和政府进行了协商，但没有什么改变。<照片来自华联社>

安全运费制矛盾

货车司机罢工的理由是"到今年为止的'安全运费制'要求继续保持实行"并要求将适用范围扩大到包括集装箱等其他货车。

安全运费制是为了防止物流劳动者为了搬运更多的货物而疲劳驾驶或超速发生事故，保障物流劳动者最低运费的制度。

对此，政府表示将把安全运费制延长3年，但"货物连带"要求扩大适用范围。

不顾政府的说服，"货物连带"持续罢工，尹锡悦总统最近向"货物连带"下达了"开工令" ，法律命令"货物连带"重新开始工作。如果不服从，是有可能受到有期徒刑、罚款、吊销驾照等刑事处罚的。

希望罢工尽快结束

总统之所以采取这样的措施，是因为"货物连带"的罢工导致物流受阻，各处产业全部停止，国家经济面临巨大危机。

水泥不运输造成不能盖楼，也不能将物品搬到港口出口。加油站的油也在越来越少。

由于政府的强硬应对，"货物连带"的反对声越来越大。希望政府和"货物连带"集思广益，达成协议，尽快结束罢工。

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